施工安裝要點

對鋼柱和錨桿基du礎(chǔ)進行測量定位

基座錨固

• 基坑開挖（對覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開dao挖至基巖而尚未達到設(shè)計深度時，則在基坑的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼）。
• 預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼（對巖石基礎(chǔ)）。
• 工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對砼基礎(chǔ)，亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿）。
• 將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。

鋼柱及上拉錨繩安裝

• 將鋼柱順坡向向上放置并使用鋼柱底部位于基座處
• 將上拉錨繩的掛環(huán)掛于鋼柱頂端掛座上，然后將拉錨繩的另一端與對應(yīng)的上拉錨桿環(huán)套連接并用繩卡暫時固定（設(shè)置中間加固和下拉繩時，同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可）。
• 將鋼柱緩慢抬起并對準(zhǔn)基座，然后將鋼柱底部插入基座中，最后插入連接螺桿并擰緊。
• 通過上拉錨繩來按設(shè)計方位調(diào)整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。

側(cè)拉錨繩的安裝 安裝方法同上拉錨繩，上拉錨繩安裝完畢后，進行側(cè)拉錨繩的安裝。

上下支撐繩安裝

• 將第一根上支撐繩的掛環(huán)端暫時固定于端柱（分段安裝時為每一段的起始鋼柱）的底部，然后沿平行于系統(tǒng)走向上調(diào)直支撐繩并放置于基座的下側(cè)，并將消能環(huán)調(diào)節(jié)就位（距鋼柱約50cm，同一根支撐繩上每一跨的消能環(huán)相對于鋼柱對稱布置），然后將支撐繩的掛環(huán)掛于終端鋼柱頂部的掛座上。
• 在第二根鋼柱處，用繩卡將支撐繩固定于掛座的外側(cè)（此時僅用30%標(biāo)準(zhǔn)堅固力）；在第三根鋼柱處，將支撐繩放在掛座內(nèi)側(cè)；如此相間安裝支撐繩在基座掛座的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，直到本段最后一根鋼柱并向下繞至該鋼柱基座的掛座上，再用繩卡暫時固定。
• 再次調(diào)整消能環(huán)位置，當(dāng)確信消能環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定。
• 第二根上支撐繩與第一根的安裝方法相同，只不過是從第一根支撐繩的最后一根鋼柱向第一根鋼柱的方向安裝而已，且消能環(huán)位于同一跨的另側(cè)。
• 在距消能環(huán)40cm處用一個繩卡將兩根上部支撐繩相互聯(lián)結(jié)（僅用30%的緊固力），在同一掛座處形成內(nèi)側(cè)和外側(cè)兩根交錯的雙支撐繩結(jié)構(gòu)。

鋼繩網(wǎng)安裝

• 將鋼繩網(wǎng)按組編號，并在鋼柱之間按照對應(yīng)的位置展開。
• 用一根多余的起吊鋼繩穿過鋼繩網(wǎng)上緣網(wǎng)孔（同一跨內(nèi)兩張網(wǎng)同時起吊），一端固定在一根臨近鋼柱的頂端，另一端通過另一根鋼柱掛座繞到其基座并暫時固定。
• 用緊繩器將起吊繩拉緊，直到鋼繩網(wǎng)上升到上支撐繩的水平為止，再用多余的繩卡將網(wǎng)與上支撐繩暫時進行松動聯(lián)結(jié)，同時也可將網(wǎng)與下支撐繩暫時聯(lián)結(jié)以確定縫合時的更為安全，此后起吊繩可以松開抽出。
• 將鋼繩網(wǎng)暫時掛到上支撐繩上，并側(cè)向調(diào)整鋼繩位置使之正確。
• 將縫合繩的中間固定在每張網(wǎng)的上緣中點，從中點開始用一半縫合繩分別向左向右將網(wǎng)與支撐繩纏繞在一起，直到跨越鋼繩網(wǎng)下緣中點，使左右側(cè)的縫合繩端頭重疊1.0m為宜，最后用繩長將縫合繩與鋼繩網(wǎng)固定在一起，繩長放在離縫合繩末端0.5m的地方。

格柵安裝

• 格柵鋪掛在鋼繩網(wǎng)的內(nèi)側(cè)，并疊蓋在鋼繩網(wǎng)上緣，用扎絲固定在網(wǎng)上。
• 格柵底部沿斜坡向上敷設(shè)0.2～0.5m，將底部壓緊。
• 每張格柵疊蓋10cm，每平方米在網(wǎng)上固定4處。

結(jié)語

• 由于SNS柔性網(wǎng)防護系統(tǒng)材料性能穩(wěn)定，安裝方便快捷，施工簡單，易操作，防巖崩效果好，所以它適宜在開挖成臺階的高大外邊坡上使用。
• SNS柔性網(wǎng)防護系統(tǒng)采用的是一種開放式防護方法，按照設(shè)計正確組織實施，較傳統(tǒng)的全坡面防護方法節(jié)約大量資金，降低工程造價，同時又增添了高速公路景觀的美感。
• 從SNS柔性網(wǎng)防護范圍及效果上看，可根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，配合掛網(wǎng)噴漿、錨桿防護、植草等防護方法，從而保持高大外邊坡穩(wěn)定，保證道路安全暢通。